Как страны смягчают кризис из-за блокады Ормузского пролива Поделиться
Агрессия США и Израиля против Ирана больно ударила по экономикам стран, находящихся далеко от Ближнего Востока. Нефтяной кризис, вызванный блокадой Ормузского пролива, требует принятия экстренных мер для защиты поставок и прекращения роста цен.
Amarjeet kumar Singh/Keystone Press Agency/Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
Сокращающиеся запасы топлива и стремительный рост цен заставляют страны по всему миру сжигать уголь, ограничивать выдачу топлива, сокращать рабочие недели и рекомендовать гражданам оставаться дома, пишет The Guardian.
Поставки ископаемого топлива сократились после того, как война агрессоров с Ираном привела к закрытию Ормузского пролива, важнейшего маршрута транспортировки нефти и газа по морю. Нехватка топлива потребовала принятия экстренных мер в попытке правительств различных стран остановить рост цен, который вверг экономику в хаос.
Международное энергетическое агентство (МЭА), члены которого пытались успокоить рынки, выделив в прошлом месяце 400 млн баррелей нефти из своих стратегических запасов, призвало как меньше летать самолетами и ездить медленнее.
Вот как реагирует мир на обострение нефтяного кризиса, вызванного войной в Иране.
США, которые вместе с Израилем напали на Иран в конце февраля, пригрозили дальнейшими ударами по иранской нефтяной инфраструктуре, которые могут продлить войну и еще больше повысить цены на топливо, пишет The Guardian. Во вторник Дональд Трамп обрушился с критикой на союзников, которые не присоединились к кампании, включая Великобританию и Францию, посоветовав им сначала покупать нефть в США, а затем “добывать ее самостоятельно” в Персидском заливе.
Федеральное правительство США не предприняло никаких шагов по увеличению субсидий или поддержке домохозяйств, с трудом оплачивающих счета, но оно продолжило свою политику “бури, детка, бури”, направленную на расширение производства ископаемого топлива и блокирующую проекты по возобновляемым источникам энергии. На прошлой неделе администрация Трампа объявила, что заплатит французской компании TotalEnergies 1 миллиард долларов из средств налогоплательщиков, чтобы отказаться от планов строительства ветряных электростанций у восточного побережья США и вместо этого направить инвестиции в нефтегазовую отрасль.
БРИТАНИЯ И ЕЕ ДОМИНИОНЫ
Британия призвала людей сохранять спокойствие в связи с ростом цен на топливо, воздержавшись от призывов ограничить спрос и ограничив свои действия финансовой поддержкой людей, которые используют нефть для отопления своих домов. Канцлер Рейчел Ривз рассматривает планы по внесению дополнительных денежных средств в управляемый советом фонд для оказания помощи уязвимым слоям населения во время финансовых кризисов, но исключила всеобщую поддержку, предложенную во время последнего энергетического кризиса.
МЭА предостерегло правительства от предоставления тотальных субсидий в ответ на кризис и посоветовало им вместо этого направить поддержку тем, кто в ней больше всего нуждается. Новая Зеландия объявила о еженедельных денежных выплатах почти 150 000 семей, находящихся “в стесненных обстоятельствах”, в рамках пакета помощи на топливо.
Австралия на три месяца снизила акцизы на топливо на 50% и опубликовала национальный план обеспечения топливной безопасности. При нынешнем уровне опасности правительство призывает автомобилистов “покупать только то топливо, которое вам нужно”, и утверждает, что добровольный выбор поможет избежать последствий повышения цен. Канада, тем временем, воздержалась от вмешательства, чтобы компенсировать рост цен.
ЕС призвал к более быстрому переходу к экологически чистой экономике, основанной в основном на отечественных возобновляемых источниках энергии, даже несмотря на то, что некоторые из его государств–членов замедляют этот процесс. На прошлой неделе Италия отложила свой план по поэтапному отказу от угля более чем на десять лет, в то время как канцлер Германии Фридрих Мерц выступил против продления срока эксплуатации угольных электростанций и призвал ускорить строительство газовых электростанций. Правительства нескольких стран ЕС объявили о субсидиях на топливо и снижении налогов, чтобы оградить потребителей от резких скачков цен.
В среду Европейская комиссия предложила снизить свои основные цены на выбросы углерода, прекратив автоматическую отмену дополнительных разрешений в резервном фонде. Она также пообещала ввести более низкие налоги на электроэнергию, чем на ископаемое топливо, что уменьшило бы зависимость от импорта, ускорив переход от бензиновых автомобилей и газовых котлов.
Дэн Йоргенсен, комиссар ЕС по энергетике, призвал государства-члены брюссельского блока экономить энергию в соответствии с рекомендациями МЭА. Большинство стран неохотно идут на жесткие меры по сокращению спроса, но Словения начала нормировать расход топлива на заправках, а лимитрофная Литва вдвое снизила цены на внутренние железнодорожные билеты на следующие два месяца.
Уголь возвращается в Азию, которая больше всего пострадала от энергетического кризиса. Индия распорядилась запустить угольные электростанции на полную мощность и избежать плановых отключений, в то время как Япония разрешает менее эффективным угольным электростанциям вернуться на рынок электроэнергии. Южная Корея сняла ограничения на производство электроэнергии из угля и объявила об отсрочке запланированного поэтапного отказа от него. Бангладеш, Таиланд и Филиппины также наращивают производство электроэнергии из самого грязного ископаемого топлива.
Китай, вторая по величине экономика в мире, менее подвержен кризису, чем его соседи. В последние годы он значительно увеличил производство энергии – из ископаемых, ядерных и возобновляемых источников – и создал огромный стратегический запас нефти. Ее государственные нефтеперерабатывающие заводы избегают импорта иранской сырой нефти из-за боязни быть отрезанными от международных рынков, но независимые нефтеперерабатывающие заводы продолжают перерабатывать ее для внутреннего потребления.
Страны Южной и Юго-Восточной Азии предприняли самые активные шаги по сокращению спроса на энергоносители. Шри-Ланка ввела нормирование расхода топлива и четырехдневную рабочую неделю. Вьетнам призвал работодателей разрешать сотрудникам работать на дому. Ведущие новостей в Таиланде сняли свои пиджаки в прямом эфире, поскольку правительство призвало людей меньше пользоваться кондиционерами и посоветовало чиновникам носить рубашки с короткими рукавами и без галстуков. В правительственных учреждениях установили температуру на уровне 26-27 градусов по Цельсию, а власти присоединились к призывам других стран региона меньше водить машину, чаще пользоваться общественным транспортом и продвигать каршеринг.
Большинство африканских стран являются чистыми импортерами нефтепродуктов, а высокая доля крестьян на Черном континенте означает, что он особенно уязвим к резкому росту цен на удобрения, на которые повлияли рост цен на энергоносители и сокращение экспорта из стран Персидского залива.
Несколько стран ввели чрезвычайные меры, чтобы справиться с шоком. Во вторник Южная Африка снизила налог на топливо на один месяц. В прошлом месяце Танзания дала указание своему министерству энергетики увеличить стратегические запасы топлива и с тех пор установила новый предельный уровень цен на бензин в Дар-эс-Саламе. Эфиопия ввела специальные топливные субсидии, а Зимбабве планирует увеличить использование в топливе этанола. Южный Судан начал нормировать потребление электроэнергии в столице страны Джубе, в то время как Маврикий ограничил подачу электроэнергии в энергосистему для использования в несущественных целях.
По всей Южной Америке, где топливо долгое время субсидировалось государством, правые правительства в основном сопротивлялись призывам сдержать рост цен. Новый президент Чили Хосе Антонио Каст повысил цены на топливо всего через несколько недель после вступления в должность, чтобы привести их в соответствие с мировыми ценами. Правительство объявило о мерах по облегчению ситуации, таких как замораживание тарифов на проезд в общественном транспорте до конца года.
В среду правительство Аргентины отложило запланированное повышение налогов на жидкое топливо и углекислый газ. Этот шаг был принят через несколько дней после того, как администрация Хавьера Милея, ультраправого президента, выступающего против изменения климата, заявила, что это позволит местным фирмам добровольно добавлять в бензин до 15% этанола.
Бразилия, тем временем, частично защищена от ценовых потрясений благодаря большому парку автомобилей, которые могут работать на любом сочетании этанола и бензина. Водители могут заправлять свои баки этанолом из сахарного тростника, выращенного в стране, вместо того, чтобы полагаться на импортируемое ископаемое топливо.
