Американская компания Tesla объявила о планах полностью отказаться от ультразвуковых датчиков на своих электромобилях. Теперь же автопилотируемый комплекс будет работать лишь с камерами
Да, изначально фирменный автопилот Tesla состоял из восьми камер, передним радаром и 12 интегрированными в кузовные панели ультразвуковыми датчиками. Сейчас же компания отказалась и от радара, и от датчиков — инженеры Tesla считают, что необходимо развивать технологию камер и сенсоров.
С современным программным обеспечением этот подход обеспечит системе Autopilot пространственное позиционирование в высоком разрешении, большую дальность видимости и способность распознавать объекты.
